日前，18600立方米LNG加注船日本船东MOL建造组发来表扬信，祝贺沪东中华取得该船1号舱MARK III型围护系统主膜氦气试验首次零漏点的佳绩，称赞总装二部围护系统团队建造工艺先进，焊接技术精湛，对项目组付出的辛勤努力表示感谢。
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MARK III型围护系统主膜采用的是厚度仅为1.2毫米的304L不锈钢波纹板。加注船单舱焊缝总长度近6000米，其自动焊对波纹板搭接间隙要求极高，要求小于0.3毫米，实现零漏点难度极大。
安装阶段，围护系统部严格落实每一块波纹板安装、焊接实名制制度，每一块波纹板都有质量跟踪。安装人员把波纹板搭接尺寸和搭接间隙做到符合要求，自检互检人员一丝不苟地检查定位焊和间断焊，确保每一块波纹板安装符合GTT文件标准。施工人员在焊前对每块板的装配进行二次检查，发现问题及时上报、修正。自动焊和手工焊完成后，自检互检人员对每一道焊缝进行仔细检查，以确保没有气孔、咬边、电弧打伤等缺陷，发现问题及时进行修补。
各道工序紧密衔接，管理和技术人员通力协作，遇到问题及时与GTT、船东、船检进行沟通，大家全力确保焊接质量，最终实现MARK III 型围护系统主膜氦气试验首次实现零漏点的佳绩。
