近日，美国总统特朗普在访问波兰期间表示，美国液化天然气将帮助波兰摆脱对俄罗斯天然气的依赖，将美国的液化天然气作为俄罗斯天然气的替代品。很明显，与俄罗斯的管道天然气相比，美国的液化天然气输出将增加对LNG船舶的需求。
俄罗斯是欧洲最大的天然气供应国。根据美国能源情报署(EIA)的数据，俄罗斯供应的天然气约占欧洲天然气总需求的30%，而这大约有一半是通过乌克兰的管道网络进行的。
然而，俄罗斯天然气的进口商已采取了一些措施以减少对俄罗斯的依赖。例如，立陶宛现在有一个浮式储存及再气化装置（FSRU），被形象的命名为“Independence（独立自主）”，这意味着立陶宛可以从世界各地进口液化天然气。就在上个月，波兰从美国进口了第一批液化天然气。
液化天然气航运最终将受益于美国强烈的竞争决心（与俄罗斯的管道出口），未来，从美国海湾运送给俄罗斯天然气客户的货物将大大提升LNG船的需求。
“我们所要做的就是在那里增加一些竞争，并为用户提供一种选择。”美国德克萨斯州国会议员吉恩·格林（Gene Green）对劳氏日报表示，“我们希望出口至波兰或立陶宛。”
Cheniere公司是美国液化天然气生产和出口的领头企业。至2020年，Cheniere公司的出口量将达到每年3150万吨，相当于美国液化天然气出口总量的一半左右。
Cheniere公司的建造团队负责人Gary Miley表示，计划在萨宾帕斯（Sabine Pass）出口工厂进行“一天一艘船”的装载，在接下来几年里，工厂一旦全速运转起来，将达到每年2700万吨，200亿美元。根据Lloyd’s List Intelligence的数据显示，这相当于每月从萨宾帕斯发货30次，与尼日利亚的产量相当，与印尼大致相同。
Cheniere公司的另一个液化天然气出口项目是在萨宾帕斯以南约300英里的科珀斯克里斯蒂港。
科珀斯克里斯蒂港的执行董事John LaRue表示，液化设施第一阶段项目包括两条液化生产线，目前已完工30%，预计在2018年或2019年投入使用。LaRue表示:“预计科珀斯克里斯蒂港口每周将增加两到三艘船舶。”
船舶经纪公司Grieg Shipbrokers的分析师安德斯？卡勒森(Anders Karlsen)表示，在全球液化天然气产量经过多年平稳期（2011年至2015年）之后，市场在2016年出现了增长。他说，随着新的液化生产线即将上线，这种增长可能会持续到2017年。相比2016年和2015年的液化天然气出口，最显著的两个变化是美国和澳大利亚产量的增长。而在2017年及以后，这两个国家依旧将是生产量增长方面的“领头羊”。这些对航运业来说是好消息。
卡勒森表示:“预计到2017年，液化天然气产量的发展将会对石油吨英里数（tonne-mile，该指标用来衡量全球石油贸易情况，同时计算交易量和油轮航行距离）的需求产生积极影响，尤其受到美国出口总量的推动。同时，随着船队增长放缓，市场的平衡可能会因此得以改善。”
来源：中国船检
