美国造船厂Voyager Maritime联盟集团(VMAG)近日完成了美国史上最大的海工支援船（OSV）改装成超级豪华游艇。该改装项目是将一艘OSV改装成一艘超级游艇，这是VMAG 30年历史上最大的项目。新的豪华游艇还更换了动力，安装了新的发电机组，游艇内部也焕发了全新活力。游艇设有6层甲板和一个直升机甲板。

据估计，目前全球有超过1千艘的海工船闲置，针对大量的海工船“库存”严重的现象，有提议可以改装为极地探险邮轮、游艇、居住模块或者其他有市场的特种作业船。

正筹备举办免费的“中欧豪华邮轮内饰内装对接交流会”将于9月13日在德国汉堡举办、可协助巨额补贴参加2019欧洲最大海事展荷兰Europort、”2019第三届船用洗涤塔和压载水系统上海峰会”将于12月1-2日在中国上海市中心举办的国际船舶海工网了解到。

自2015年在美国路易斯安娜开始改装以来，这艘曾经的OSV大幅改变了形状，如今是美国打造的最大私人改装游艇。

该船最早于1997年下水，名为"Candy Trader"号，长63米，后来更名为"HOS Trader"号。最终，该船被Hornbeck Offshore公司购进，并且开始了为期3年的探险游艇改装。

改装项目的第一项工作是平台加长，船首区域重新定型，增加多个上建甲板，使该船面貌一新。船体延长和船首重新设计由Leevac船厂负责，2015年Diana Cut修船厂完成了对该船的重命名。之后，由于更换船厂地址和增加300吨钢作业，该船的改装完工一拖再拖，从2016年12月拖至2017年3月，再延迟至如今的2019年交付。

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