7月10日10点18分，长江新一代高端邮轮建造项目的开工仪式在江苏招商工业海门基地隆重举行。长江海外、中国船级社、重庆船研院、中船集艾、招商工业海门基地领导及项目组成员出席了本仪式。
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本项目是我司承建的首艘内河邮轮，入级中国船级社，主要用于长江流域重庆至武汉区间观光旅游，总长149.99米，型宽23米，型深4.7米，设计吃水3米，设计航速25公里/小时，最大载客600人。
该船采用全回转舵桨电力推进方式，在设计中时刻把握“新一代”和“高端”的内涵和实质，同时新邮轮注重体现人性化，在减震降噪、船舶体验、舒适度等方面充分考虑以人为本的理念，同时本船也采用了智能舱房标准，结合了现代化电子信息处理技术，让船上生活更加便捷、有序，使游客有宾至如归的感觉。此外船舶设计在智能和新材料、新技术应用以及绿色环保上具有前瞻性，并将中国文化、长江文化、招商文化溶入其中。
同时本项目承载着实践和推进海门基地精益转模工作的特殊使命。项目组成立以来，各项目组成员保持每周一次与马晓平教授团队学习交流，充分接受以中间产品为导向的设计、生产、管理一体化理念并开始逐步转换。设计上，管系专业约定了模型断管原则，单元、预装、总组、船装阶段的划分原则和托盘管系数量划分原则等，为后续出图奠定了基础；电气专业讨论并处理了因船舶层高限制电缆无法拉放的问题，制定了一一对应方案，为后续施工进行了有效规划。计划上，项目组以公司标准制造周期及技术预估物量为依据，对不同的分段制作、预装、总组、搭载进行分析，确定了适用本项目的合理制作周期，同时制定了与经营节点相符的先行中日程计划。生产准备上，技术人员充分消化先行中日程计划，提前准备了准确的板材型材和管材管附件托盘清单，可涵盖开工后2个月的物量。同时采购部与生产准备部全力配合按需配套，按量到货，并积极与船东沟通，为消化公司库存设备和材料做了不少努力。
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