2019年8月15日下午18时许，厦门大学“嘉庚”号船圆满完成第二届“海丝学堂”教学实习航次第二航段科考任务，靠泊马来西亚最大邮轮港巴生港。这是“嘉庚”号运行以来首次停靠国外港口。
本次停靠期间，“嘉庚”号于17日-18日向当地公众免费开放参观。同时，航次第二航段师生将同厦门大学马来西亚分校及中国-东盟海洋学院师生，开展系列学术与文化交流活动。
正筹备举办免费的“中欧豪华邮轮内饰内装对接交流会”将于9月13日在德国汉堡举办、2019第6届邮轮客滚船轮渡上海国际峰会和”2019第三届船用洗涤塔和压载水系统上海峰会”等活动的国际船舶海工网了解到。
“嘉庚”号船驶入巴生港
嘉庚号”是我国第一艘采用国外方案设计、国内转化详细设计，并由船东（厦大）拥有完全知识产权的海洋科学综合考察船。船长77.7米，型宽16.24米，设计吃水5.2米，约3500总吨，经济航速11节，最高航速大于14节，续航力10000海里，自持力50天，定员54名。
巴生港为东南亚马来西亚的最大港口，位于马六甲海峡的东北部。是马来西亚的海上门户，也是该国最大港口，也是东南亚第二大港。该港位于马来半岛西海岸，约在巴生市西南方约6公里，亦即首都吉隆坡西南方约38公里处。
巴生港旧名“瑞天咸港”。1973年建为红海与马六甲海峡之间第一个集装箱货运港。滨巴生河口，东距吉隆坡40公里，人口约13万，腹地广阔。全国木材、棕油与橡胶的主要出口港，进口钢铁、化肥、砂糖、小麦、大米、石油及化工产品。河口有群岛屏蔽，分南北两港，两港相距4.8公里，北港对面深水锚地能同时停泊20艘海轮，工业有面粉、制糖及橡胶等。
2019年第二届“海丝学堂”航次自7月25日从厦门启航至今，已顺利完成两个航段科考任务， 分别开展了CTD采水、浮游生物拖网、底栖生物拖网、水声通信作业、地质采样等教学实习内容。
厦门大学“嘉庚”号船由广船国际建造交付，其高端客轮标准的内装内饰引人注目。
会议室
全触摸超大屏，展开地图，仿佛可以看到科学家们在热烈地讨论着科考方案。
宽敞舒适的沙发，头脑风暴后小憩一下吧~
高大上的驾驶室
这艘3500多吨的船，有高大上的驾驶室。
体贴入微的生活区
2人一间的标配，4人一个卫浴。
小电视和网线，海上的航行，有了它们，再也不会无聊。
宽敞舒适的餐厅。
烤面包机，咖啡机，饮水机，一应俱全，应有尽有。
是不是想念船上的红烧肉了呢？
人性化的小细节
除了这些名副其实的“高大上”，“嘉庚”号还有很多细节让我惊喜和感动~
我们都知道海风真的是“吹啊吹啊我的骄傲放纵”，好听是好听，但放在船上可就有点麻烦了，对于这个问题，“嘉庚”号交出了满意的答卷。
餐桌的“小凸起”，有效地防止了因船体摇晃引发的东西掉落。
实验台上的“小圈圈”，是用来固定和保护实验仪器与样品的~
这样椅子就不会到处乱跑了呢！
以往我们都会发现，海上的信号好差啊，怎么办我想上网！别着急，“嘉庚”号完全可以满足你的这一需求！
熟悉的路由器（右方），贴心的设计~
用来固定钢瓶的支架，这些小细节中流露出的是科学家严谨的态度~
可以升降的办公桌，聊着聊着，坐累了，站一会，升！站僵了，坐一会，降！
分析洁净柜前的“粘尘布”（具体叫啥恕小编驽钝），一脚一个清晰的印子，可见其“清洁”实力不一般！
而且你猜怎么着，如果该换了，不是再拿一块“布”来，而是轻轻一撕，“脏布”已卸，又是焕然一新。小编都想淘一个回家放门口了呢！
节省空间的挂钩也体现了人性化的设计！
船里船外看到的世界，都是那么美好。
在成功举办的“豪华客滚船和绿色航运广州2018峰会”上（由广船国际主办、国际船舶海工网承办），客轮和邮轮相关专题演讲和展示交流，得到了到会船东、船厂、配套厂商、投资机构、设计公司、服务公司等单位关注和赞扬。
为了进一步顺应中国挥师进军高端船舶和海工产业所带来的内装内饰发展，交流、探讨、分享、对接和把握关于邮轮、客滚船、渡轮以及海洋装备的居住平台、海工生活船、居住驳船、海工生活居住模块在油气、海上风电、海上休闲、海洋科考、海上养殖等领域的内装内饰应用机会，国际船舶海工网将在各方支持下继续在2019年12月5日-6日在上海市中心举办”2019邮轮客滚船轮渡上海国际峰会”既”2019船舶海工内装内饰国际峰会“。
欢迎国内外内装内饰厂家、贸易商和服务单位以及用户单位 尽快报名参加。
在国际船舶海工网成功举办的前五届邮轮、客滚船和渡轮为主题的会议中，香港云顶集团高层、渤海轮渡、上海世天邮轮产业公司、钻石国际邮轮公司、意大利地中海邮轮高层、中海客运、中旅邮轮、欧洲最大邮轮船厂前副总裁、欧美邮轮公司前总裁、工银租赁船舶总经理、交银租赁、招银租赁、上海外高桥造船公司、广船国际、招商重工、中远海运重工、上海船舶设计院、708所、702所、701所、民营邮轮船东、著名设计院、著名船厂、船级社、活跃配套企业和投资人等踊跃出席演讲和交流。考虑到此时间段、适逢全球产业界瞩目的上海国际海事展览期间，可以预见，2019年12月5日-6日将有众多国内外船东、配套企业、船厂、投资机构、设计公司和服务商等出席论坛。
成功举办的前5届豪华邮轮/客轮国际论坛总结见链接：
http://www.ishipoffshore.com/html/8/2019-06-23/9565.htm
http://www.ishipoffshore.com/html/1/2018-11-04/8243.htm
http://www.ishipoffshore.com/html/1/2018-05-31/7194.htm
咨询报名邮件：china@ishipoffshore.com 或者chinabobli@126.com
收费和赞助办法
参会费：8月30日前付费3000元人民币每人，9月30日前付费3300元人民币，10月30日前付费3800元人民币每人，11月25日前付费4200元人民币每人，之后会前4800元每人，现场缴费为5800元人民币每人（含二次午餐、一次有赞助情况下可能的欢迎晚宴和资料费，不含住宿、差旅等其他费用 ）。所有收费，都可以提供增值税发票；
特殊优惠：半年内付费参加过国际船舶海工网举办活动的，可以按报价项目以8折优惠参会或赞助。2年内付费参加过国际船舶海工网举办活动的，可以按报价项目以9折优惠参会或赞助。
8月30日前付款6000元人民币以上，可免费得将于9月10日在德国汉堡欧洲邮轮展览和德国邮轮内装内饰展会上发布赠送的“中国豪华邮轮客滚船建造船厂分布图将发布”免费广告一个，大小和位置以金额和付款顺序决定。
易拉宝和峰会展位赞助费：每家付18000人民币，可免费得论坛易拉宝展示位置和资料展示桌位一个，可免费3人参会，同时可免费得到12月新版标准版中国造船分布图的标准广告一次（8分之一A4大小尺寸，位置以付款先后安排）。可半价优惠得到12月新版超大版中国造船分布图的标准广告一次（8分之一A4大小尺寸，位置以付款先后安排）。特殊展位需要额外付费；
演讲赞助：上午时段演讲20分钟，收费35,000元人民币, 下午时段演讲20分钟，收费20,000元人民币,顺序以到款先后安排。都可免费得易拉宝和资料桌位一个，免费3人参会，同时可免费得到新版中国造船分布图的黄金广告一次（8分之一A4大小尺寸，105*71mm ( 宽*高）位置以付款先后安排）。可以免费得到全英文中国造船分布图的标准广告一次（8分之一A4大小尺寸，105*71mm ( 宽*高），位置以付款先后安排）；
晚宴赞助：收费办法详谈, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个，免费5人参会，同时免费得到中国造船产业发布图钻石广告位2次（2分之一A4大小尺寸，位置以付款先后安排）；
协办赞助：收费办法详谈, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个，免费5人参会，同时免费得到中国造船产业发布图钻石广告位2次（2分之一A4大小尺寸，位置以付款先后安排）；
午餐赞助：收费办法详谈, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个，免费5人参会，同时免费得到中国造船产业发布图钻石广告位3次（2分之一A4大小尺寸，位置以付款先后安排）；
茶歇赞助：收费38,000元人民币每天, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个，免费5人参会。2天茶歇赞助：收费58,000元人民币每次, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个，免费5人参会；
挂牌赞助：收费38,000元人民币每次, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个，免费5人参会；
纪念品赞助：收费28,000元人民币每次, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个，免费5人参会；
资料袋赞助：收费58,000元人民币每次, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个，免费5人参会；
背景版LOGO赞助：收费8,000元人民币每个标准位置, 或者付费参会3人以上，免费赠送。
会议纸笔赞助：收费38,000元人民币每次, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个，免费5人参会。
参会、展示、特殊赞助、演讲、广告等，欢迎来电来邮件详谈。
注：1）所有收费，都可以提供增值税发票；2) 12月5日举办“ 第6届2019邮轮、客滚船和渡轮上海国际峰会”，12月6日举办“2019船舶海工内装内饰上海国际峰会”。付费者都可以免费参加同一点分别在12月5和6日举办的两个不同主题的峰会 ；3) 以上条款和描述，最终解释权归国际船舶海工网。
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