阿通纳岸电设施
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未来几年,汉堡打算大规模扩大港口的岸电供应,借此强调船舶在港停靠时期的替代能源领域的领先地位。除了减少与气候有关的二氧化碳排放,该计划还希望可以显著减少空气污染物和噪音污染。联邦政府经济与能源部在2020年11月6日宣布,将为该项目提供约4200万欧元的资金。施工项目共需要约7500万欧元。早在2016年,汉堡就建立了欧洲第一个邮轮岸电设施。未来,大型集装箱船也可以从该替代能源中获益。
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岸电:为邮轮和集装箱船提供的绿色电能
“现在我们可以大规模扩展汉堡的岸电。联邦政府提供的一大笔资金凸显了这项措施对于德国可持续发展的重要意义。”经济副市长Michael Westhagemann表示,“我们很高兴未来能将船舶和电网连接起来,为其提供绿色电能。这会对我们实现气候保护目标和改善空气质量做出重要贡献。”
汉堡希望成为欧洲首家能为大型集装箱船在港口区域内提供岸电的城市——在CTB码头、Europakai码头以及Predöhlkai码头。另外,岸电供应也将延伸至所有邮轮码头。邮轮码头HafenCity(CC1)和Steinwerder(CC3)将各建一个岸电设施。2016年汉堡在阿通纳邮轮码头(CC2)建造了欧洲第一个岸电设施,这代表它已经在替代能源领域做出了先锋性的工作。
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能源与气候基金提供4200万欧元
岸电设施将在汉堡港务局(HPA)的领导下进行建造,需要总计约7500万欧元来资助建造工程。联邦政府经济与能源部计划从能源与气候基金中抽出4243万欧元支付该费用。
编辑来源: 汉堡联络处
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