近日,焕然一新的“菲利帕”轮在上海中远海运重工码头扬帆起航。总管小组和修理团队历经两个月的紧张施工,顺利完成坞修、脱硫洗涤塔改装、货油舱特涂等所有工程,再次展现了上海中远海运重工出色的修船管理能力,向船东提交了一份满意的答卷。
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客户导向,提前沟通明确需求
“菲利帕”轮是“鹿特丹”轮的姊妹船。考虑到“鹿特丹”修理过程中的默契配合,船东指定相同项目团队负责,熟悉的沟通模式也为前期交流带来了很大的便利。总管小组以客户需求为出发点,在工程开始前就明确了12个货油舱特涂工程。兵马未动,粮草先行。根据工程修理单,工区立即着手安全策划、人力筹备、物料采购、设备检修等工作,为特涂工程做好充分的前期准备。
迎难而上,协同合作保障施工
“菲利帕”轮出坞停靠在1号泊位,紧邻海工改造船舶,12个货油舱特涂主要需要使用12台除湿机、24台吸砂机,用电超过5000A,码头用电负荷严重超标;甲板面上加强结构繁杂,吸砂机、空调设备摆放面临难题;涂装工区正值脚手架高峰,人员供给紧张,影响项目推进……面对种种困难,主管深入对接沟通,充分发挥联动作用,各个击破。针对用电问题,立即协调物资部紧急调试调运两台大功率发电机,以保障电力供给;利用桅屋和直升机平台,在甲板面搭设4个临时设备架,解决设备摆放问题的同时很好地控制了项目外包成本;合理调配施工队,在5天内完成了第一批次舱室内的7个脚手架搭设和报验工作,确保打砂作业顺利开工。
运筹帷幄,全力以赴守住节点
过程中,总管小组时刻不忘关注细节,不断优化施工方案以合理加快进度,缩短工期。针对相邻道门的舱室优化施工步骤,确保两个舱室同时作业;拆架完成后将原计划的预涂油漆更改为清洁修喷第一度油漆,在解决地板间隔期问题的前提下缩短了1天的工期,仅用40天就完成了所有舱室的打砂、油漆、拆架、地板油漆、完工清洁等全部工序,创造了近两年来的最快记录。6月10日,涂装主管顺利完成了所有舱室的完工报验,给货油舱装货泵和调试工作留下了充足的时间。
有始有终,完美收官收获好评
船舶开航前,管理团队和施工团队完成了所有舱室、甲板和生活区的清洁工作,为整艘船的修理工作画下了一个完美的句号,得到了船东和船长的一致好评,并获得了船东的书面认可和感谢,也为未来更多的合作打下了良好基础。
文/图:戴江祥
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