2021年2月24日，德国船东协会（VDR）总裁表示，自2009年以来，德国航运业终于摆脱了航运萧条。受2008年全球金融危机的影响，很少有国家的舰队遭受的损失超过德国。德国KG（有限合伙制）资金系统是一种主要的融资模式，可帮助德国迅速将其商船队发展为世界上最大的商船队。过去十年中，该公司倒闭，导致该国船队的规模减少了三分之一以上。splash247 报道。
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总部上海的国际船舶海工网介绍说，以德国最大船东赫伯罗特为首的德国船东已经开始纷纷建造新船。
VDR总裁阿尔弗雷德·哈特曼（Alfred Hartmann）在一份新闻稿中说：“自2009年以来，我们已经把困扰我们的危机很大程度上抛在了我们后面，而且在许多领域，我们迄今为止还毫发无损地度过了疫情危机。” ，没有人能预测这种积极趋势是否会持续下去，尤其是在集装箱运输领域。”
VDR统计数据表明，德国的船队数量目前排名世界第五。雷曼兄弟（Lehman Brothers）倒闭之前，该国拥有世界第三大商船队。尽管如此，经过数年的减少吨位，有迹象表明船队终于稳定下来。
“在2000年代初期，尤其是在集装箱运输领域，经历了几年的异常增长之后，随后出现了下滑，我们现在有了新的常态。VDR首席执行官拉尔夫·纳格尔（Ralf Nagel）表示，德国船队的实力与这次繁荣之前的实力大致相当，甚至更大。
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