2019-2025船用脱硫洗涤塔产业发展研究报告

Report on Marine Scrubber Industry Development 2019-2025

（ 免费公开版，2020年3月30日首发第一版）

更全面、更深度的免费公开第二版本将于第四届2020年船用洗涤塔上海国际峰会于6月17 -18日 和2020年绿色船舶创新上海国际展会于10月20-22日举办后编辑发布。联系邮件： chinabobli@126.com 或者 china@ishipoffshore.com

目 录

2019-2025船用脱硫洗涤塔产业发展研究报告1

导言：抓住了新一轮全球发展机遇的国内外船用洗涤塔企业12

 13

第一章 全球船舶工业和航运行业发展状况和趋势14

1.1总述14

1.1.1全球和中国船舶工业发展14

1.1.2全球和中国航运行业发展17

1.1.3全球和中国船舶配套产业发展19

1.1.4 实现IMO的2050年环境保护目标需要超过1万亿美元投资24

1.1.5 为什么越来越多的船东纷纷选择洗涤塔28

1.1.6 国内外资本投资洗涤塔等船舶配套设备产业分析38

1.1.7全球脱硫洗涤塔产业格局中的中国企业地位和发展方向41

1.1.8 在国际性专业会展和媒体服务中越来越活跃的中国力量42

第二章 船用脱硫洗涤塔产业发展动态43

2.1洗涤塔市场回顾43

2.1.1船用洗涤塔由来51

2.1.2 集装箱船洗涤塔市场59

2.1.3 邮轮和客滚船洗涤塔市场62

2.1.4 散货船洗涤塔市场76

2.1.5油轮船洗涤塔市场77

2号广告位  77

2.1.6 其他主流船型洗涤塔市场81

2.2  洗涤塔市场前景展望83

2.2.1 洗涤塔需求市场还有多大多长？86

2.2.2 这些船东还计划将在2020年和2025年之后继续安装洗涤塔87

2.2.3未来洗涤塔产业发展走向89

2.3  洗涤塔上海国际论坛峰会总结95

2.3.1 洗涤塔产业亮点总结：第三届2019船用洗涤塔和压载水上海峰会95

2.3.2 洗涤塔产业亮点总结：第二届2019国际船用洗涤塔产业上海峰会95

2.3.3洗涤塔产业亮点总结：首届船用洗涤塔和压载水国际论坛总结95

2.4 国内外2020洗涤塔市场推广交流活动97

2.4.1第四届2020年船用洗涤塔上海国际峰会将于6月17 -18日举办97

2.4.2 4th Marine Scrubber & BWTS Shanghai Summit 202097

2.4.3 2020年绿色船舶创新上海国际展会将于12月8-10日举办97

2.4.4 Green Ship Innovation Shanghai Conference 2020 ( GSISIC )97

2.4.5希腊Posidonia展览-20多家洗涤塔厂家将出展2020年98

2.4.6 德国汉堡展会98

2.4.7 新加坡展会98

2.4.8其他展览和会议98

2.5 绿色航运融资 “波塞冬原则”98

第三章 全球洗涤塔产业主要活跃厂商精选介绍101

3.1 总述101

3.1.1 芬兰瓦锡兰102

3.1.2 江苏锐华装备  109

3.1.3 xxx 公司110

3.1.4 丹麦ＭＥＰ111

3.1.5 xxx 公司113

3.1.6 青岛海德威113

3号广告位  114

3.1.7 中船动力研究院114

3.1.8 青岛双瑞115

3.1.9 中船711所118

3.1.10 唐山伟德118

3.1.11 xxx 公司123

3.1.12 山东佩森123

3.1.13 芬兰Valmet124

3.1.14奥地利ANDRITZ125

3.1.15 日本森松125

3.1.16 xxx厂商126

3.1.17  北美PGTK127

3.1.18 xxx厂商136

3.1.19 其他活跃洗涤塔产业厂商136

3.2 强者恒强 小者不弱 适者生存138

第四章 部分船厂洗涤塔加装案例选编140

4.1. 中国船舶集团140

4.1.1 广船国际140

4.1.2 上海外高桥造船公司141

4.1.3 沪东中华141

4.1.4大连船舶重工142

4.1.5 江南造船142

4.1.6 渤海重工143

4.1.7 华润大东144

4.1.8 武船集团北船重工144

4.1.9 澄西船舶修造公司145

4.1.10天津新港船舶重工公司147

4.1.11 黄埔文冲船舶公司148

4.1.12 山海关造船重工公司148

4.1.13 中船文冲船坞有限公司149

4.1.14 武船集团150

4.1.15 中船广西钦州三墩基地150

4.1中远海运重工有限公司154

4.1.1 上海中远海运重工154

4.1.2 南通中远海运船务155

4.1.3舟山中远海运重工156

4.1.4 扬州中远海运重工158

4.1.5大连中远海运重工160

4.1.6广州中远海运重工160

4.1.7南通中远海运川崎160

4.3 招商工业162

4.3.1金陵船厂162

4.3.2 友联船厂(蛇口)有限公司162

4.3.3 浙江友联修造船有限公司163

4.3.4威海金陵公司163

4.4  地方国营、民营和外资船厂163

4.4.1厦门船舶重工股份有限公司163

4.4.2 马尾造船股份有限公司164

4.4.3蓬莱中柏京鲁船业有限公司165

4.4.4 扬子江造船166

4.4.5新时代造船167

4.4.6 黄海船厂168

4.4.8 金海船务168

4.4.9 江苏口岸船厂172

4.4.10 常石集团（舟山）造船172

4.4.11山东鑫宏重工173

4.4.12扬帆集团公司173

4.4.13舟山鑫亚船舶173

4.4.14 舟山万邦永跃173

4.4.15南通象屿造船厂174

4.4.16 泰州三福船舶工程公司174

4.4.17舟山长宏国际船舶修造有限公司175

4.4.18 太平洋海洋工程(舟山)有限公司175

4.4.19龙山船厂176

4.4.20台湾省台船公司176

4.4.21 船厂177

4.4.22 船厂177

4.4.23 福建华东船厂177

4.5 海外船厂178

4.5.1 新加坡吉宝船厂178

4.5.2 新加坡胜科海事178

4.5.3土耳其Sefine船厂179

4.5.4 日本大岛造船180

4.5.5 意大利芬坎蒂尼181

4.5.6 法国大西洋船厂181

4.5.7 德国Meyer Werft182

4.5.8 韩国现代182

4.5.9韩国大宇183

4.5.10 韩国三星183

4.5.11 日本今治造船183

4.5.12 丹麦Fayard船厂183

4.5.13 波兰Remontowa船厂186

4.5.14 迪拜Drydocks World Dubai186

4.5.15 波兰Gryfia修船厂186

4.5.16 土耳其Gemak 船厂187

5.1.17 阿曼干船坞公司189

5.1.18 西班牙Navantia 造船集团190

5.1.19 Grand Bahama Shipyard190

5.1.20 Gibdock191

5.1.21 xxx192

5.1.22 xxx194

5.1.23 xxx194

5.1.24 xxx194

5.1.25 xxx194

第五章 部分船东加装案例选编案例194

5.1中远海运集团公司194

5.1.1中远海运集装箱运输有限公司194

5.1.2 中远海运散货运输有限公司196

5.2 国内其他船东197

5.2.1 招商轮船197

5.2.2 岚桥集团201

5.2.3 山东海运202

5.2.4 中船邮轮科技发展有限公司204

5.2.5 洲际船舶管理204

5.3中国港台船东204

5.3.1华光海运集团205

5.3.2长荣集团205

5.3.2慧洋海运207

5.3.3东方海外国际有限公司207

5.3.4香港太平洋航运PACIFIC BASIN SHIPPING207

5.3.5裕民航运207

5.3.6德翔海运209

5.3.7 阳明海运（Yang Ming）210

5.3.8 香港云顶邮轮公司210

5.3.9 台塑211

5.3.10211

5.3.11212

5.4希腊船东212

5.4.0 希腊船东公司是1千多家还是5百多家分析综述212

5.4.1 Star Bulk214

5.4.2 高世迈215

5.4.3 TOP Ships216

5.4.4 Metrostar217

5.4.5 DryShips218

5.4.6 Angelicoussis Shipping219

5.4.7 Chartworld Shipping220

5.4.8 George Economou220

5.4.9 Eastern Mediterranean220

5.4.10 Seatankers221

5.4.11 Seanergy Maritime221

5.4.12222

广告位  222

5.5 北欧船东222

5.5.1丹麦马士基222

5.5.2 挪威DHT224

5.5.3 丹麦Torm225

5.5.4 挪威Frontline Ltd226

5.5.5 挪威Ocean Yield226

5.5.6瑞典Stena228

5.5.7 挪威2020 Bulkers229

5.5.8 丹麦DFDS公司230

5.5.9 芬兰Finnlines公司230

5.5.10挪威Golden Ocean231

5.5.10 xxx231

5.5.11 xxx231

5.6 西欧船东231

5.6.1 法国达飞231

5.6.2 地中海航运234

5.6.3 嘉年华234

5.6.4 德国Oldendorff航运集团238

5.6.5239

5.5.6 荷兰Spliethoff239

5.5.7 意大利Grimaldi公司241

5.5.8 Euronav242

5.5.9英国船东Union Maritime243

5.5.10244

5.5.11244

5.7新加坡船东244

5.7.1太平船务244

5.7.2 Eastern Pacific Shipping245

5.7.3 Navig8246

5.7.4 中国矿运有限公司248

5.7.5 Sea Consortium249

5.7.6 新加坡百国山航运公司250

5.7.7250

5.8日韩船东251

5.8.1 NYK单251

5.8.2 长锦商船（Sinokor）251

5.8.3 日鲜海运251

5.8.4 现代商船252

5.8.5 Hi-line253

5.8.6 XXX单253

5.9其他国家和地区船东253

5.9.1 摩纳哥Scorpio Bulkers & Tankers253

5.9.2 印度大东方航运有限公司254

5.9.3 Ship Finance International255

5.9.4 马来西亚MTT集团256

5.9.5 美国福茂257

5.9.6 Eagle Bulk Shipping257

5.9.7 Dorian LPG257

5.9.8 Cargill Ocean Transportation258

5.9.9 XXX258

5.9.10 XXX258

第六章 船舶与海工配套产业主要活跃厂商名单精选259

6.1名单259

6.1.1259

6.1.2 xxx259

6.1.3 xxx259

6.2 洗涤塔配套厂家活跃名单259

6.2.1 洗涤塔配套厂家活跃厂家和网站列表259

6.2.2 中船704259

6.2.3 瑞典北尔电子259

6.2.4 上上不锈钢259

6.2.5 飞潮过滤 259

6.2.6 兆胜空调  259

6.2.7xxx260

6.2.8 xxx260

6.2.9 xxx260

6.2.10 MAN Energy Solutions260

6.2.11 WinGD261

6.2.12261

6.3 活跃配套企业和服务单位名单精选261

第七章 船舶排放控制和绿色节能的其他替代性方案264

7.0 综述：船东投资路到三岔口，选择方案超越洗涤塔、LNG、低硫油264

7.1 LNG动力266

7.2 低硫油267

7.2.1 简介267

7.2.2 发展动态267

7.2.3 发展方向267

7.3 新能源267

7.3.1简介267

7.3.2生物燃料268

7.4.3  氢作为船舶燃料实现零排放268

7.4.4271

7.4.5272

7.4 气层减阻技术272

7.5 风力船272

7.6 其他方案272

第八章 船舶与海工产业专题中英文报告273

8.1 英文报告和地图简介273

8.1.1  英文船舶报告273

8.1.2  英文海工报告273

8.1.3  英文造船地图273

8.2  中文报告和地图简介273

8.2.1  中文船舶报告273

8.2.2  中文海工报告273

8.2.3  中文造船地图274

第九章 部分行业热点性议题选编274

9.1 中欧美航运专家异口同声：装洗涤塔船东2020年都赚钱274

9.2 洗涤塔产业瓶颈分析274

9.3开式洗涤塔转换混合式洗涤塔不复杂278

9.4玻璃钢管如何不成船用洗涤塔安装瓶颈？279

9.5 欧美4大船东谈洗涤塔使用经验，建议用好材料280

9.6能造航母用钢但还造不出船用洗涤塔钢，中国钢企进军船舶市场潜力大283

9.7央广网报道洗涤塔成航运业应对全球限硫令284

9.10 VOA报道船舶洗涤塔应用争议286

9.11普华永道289

9.12为什么有些船东会反对采用洗涤塔和主要船东名单？293

9.13 欧美惊叹中国造船抓住从洗涤塔热到LNG动力船热296

9.14298

9.15 BIMCO Q& As on Scrubber298

9.16  船舶脱硫设备融资面面观299

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