7月18日，在舟山中远海运重工，法国达飞公司脱硫洗涤塔改装船“新加坡”轮历时2天，圆满完成新加脱硫塔分段模块吊运安装重大节点，后续将进入分段焊接、脱硫塔设备内部相关管系及电缆等安装施工。新加坡”轮新加脱硫装置采用混合式，单个分段重达250余吨，高25.1米，长13.4米，宽8.53米，由于该分段重心较高，如何安全高效的完成分段驳运存在相当大的难度。
在成功举办了首届船用洗涤塔和压载水上海国际论坛及第二届国际船用脱硫洗涤塔上海国际峰会的基础上，正筹备更大规模、更高规格的”2019第三届船用洗涤塔和压载水系统上海峰会”、举办免费的“中欧豪华邮轮内饰内装对接交流会”将于9月13日在德国汉堡举办的国际船舶海工网了解到。
修船管理部以KPS管理为抓手，以“学川崎，促提升”为行动指南，主动迎难而上寻求突破，仔细研究380T液压平板车技术参数，多次现场勘验驳运路线，深入探讨分段模块固定方案和绑扎细节，最终敲定单个脱硫塔分段模块，采用四个门架搁放380T液压平板车上，驳运至靠近三号坞门位置、再使用浮吊进行吊装、驳运、定位分段的方案。为了能够有效降低脱硫模块的整体重心高度，门架间通过安装四个10T 的配重块，来增加模块运输的稳定性，确保驳运环节安全可控。
7月16日，在各部门的紧密配合协作下，左舷脱硫塔分段模块 安全顺利驳运至3号坞门位置。该方案成功实施得到船东的认可，为后续类似脱硫项目的塔段模块运输积累了经验，和同系列首艘“狮城”轮相比较，减少了运输船进坞装载驳运环节，预计节约成本达68万。
原文：字 | 田晓山 摄影 | 郭秋旺
在成功举办了首届船用洗涤塔和压载水上海国际论坛及第二届国际船用脱硫洗涤塔上海国际峰会上，200多位来自中国、英国、美国、德国、丹麦、挪威、瑞典、日本、法国、荷兰、芬兰、新加坡、马来西亚、韩国、加拿大等国的船东、船厂、洗涤塔厂商、配套厂家、设计和投资单位等一道共同进行了交流和探讨。
会议总结如下：
http://www.ishipoffshore.com/html/1/2019-06-20/9557.htm
http://www.ishipoffshore.com/html/1/2019-01-17/8733.htm
更大规模、更高规格的正在积极筹备”2019第三届船用洗涤塔和压载水系统上海峰会””和同期的“第六届2019年船舶新技术与投资上海国际峰会”，定于2019年12月1-2日将在上海市中心继续举办 。预计将有超过300多位来自来自中国、英国、美国、加拿大、德国、丹麦、挪威、瑞典、日本、法国、荷兰、比利时、芬兰、新加坡、马来西亚、韩国等国的船东、船厂、洗涤塔厂商、压载水厂商、配套厂家、设计和投资单位等报名参加，将汇聚上海，在12月3-6日的上海国际海事展前2天，交流、探讨和分享全球限硫令下船舶脱硫洗涤塔和压载水系统等的机会、挑战、合作等。
报名邮件： chinabobli@126.com
或者 china@ishipoffshore.com
