今年2月，北港航运公司与国家开发银行下属国银租赁签署租赁合同，通过长期租约方式承租5艘20.8万载重吨散货船，该批船舶在扬子江船业建造，将于2020年下半年至2021年交付使用。
北港航运公司是广西北部湾国际港务集团有限公司（简称“北港集团”）旗下全资子公司，2015年8月在香港成立，2016年1月开始运营。北港航运公司借助香港国际航运中心和国际金融中心的便利条件，发展远洋运输业务。经过两年多的发展，日控制运力从2016年的40艘增长到目前的70余艘（其中自有运力4艘），总计650万载重吨，船型包括好望角型、巴拿马型、灵便型等。货运量从2016年的650万吨增长到2017年的1350万吨，呈现“井喷式”增长，展现了强劲的发展势头。
北港航运依托北港集团发展临港工业、探索多元化业务为契机，补足海运短板，参与大宗原料及产品的运输，探索建立“港口—物流—工贸”一体化的供应链服务，增强板块联动，有力激发集团板块间协同发展的活力；2017年，北港航运完成北海诚德200余万吨镍矿运输，完成北港油脂100余万吨大豆运输。在服务集团供应链的同时，北港航运努力开拓外部市场，逐步提升在粮食、铁矿、煤炭等运输领域的市场份额，与路易达孚、中粮、宝钢、必和必拓（BHP）、力拓（RIO TINTO）集团等国际知名企业建立了长期友好的合作关系。
同时北港航运还探索多种经营，通过实时更新手中的船货敞口，根据市场情况在船、货和运费期货三者之间寻求动态平衡，在保障总体风险可控的前提下，该公司先后在2016年和2017年4月购入“北部湾鸿图”轮，和“北部湾梦想”轮，在逆市中实现低成本扩张。此次通过长期租赁方式承租的5艘船舶，将进一步扩充船队规模，为北港航运的中长期发展奠定基础。
下一步，北港航运将以国际航运经营者的思路择机进行资产运作，不断更新自有船队船龄结构，实现在船型、船舶规范、经济性能、财务及管理成本等各方面健康发展。同时，继续发挥集团公司整体优势，以市场化手段，以金融平台为支撑，规避资产投资风险，探讨以光船租船的形式与各租赁公司合作，稳步扩大控制船队规模。
