8月17日

中国船舶集团旗下广船国际

所属文冲修造

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顺利完成“MSC艾伦”轮

重点坞内工程

较同类型船舶

压缩了4天坞期

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“MSC 艾伦”轮是地中海航运公司8950箱的集装箱船，亦是今年文冲修造承接该系列混合脱硫改装项目的第二艘船。8月17日，文冲修造顺利完成“MSC艾伦”重点坞内工程，包括：60吨螺旋桨换新、尾轴拆检（含3段中间轴）、3台侧推器整体换新等水线下工程以及船壳28000平方米超水、有机硅油漆重涂和新螺旋桨有机硅油漆等涂装工程，于8月18日具备放水出坞条件，较同类型船“MSC阿比”压缩了4天坞期。

狠抓质量管理，打造精品工程

文冲修造根据“MSC艾伦”轮坞内工程特点，针对关键重点工序，组织开展对施工人员的培训工作，提高施工人员的操作技术水平，例如：长轴系拆检质量风险辩识与防范、螺旋桨换新工程实测实量操作要点等，增强系统管控能力，提升质量管理水平等。此外，文冲修造在开工前组织班组长、工艺员等针对该轮桨轴修理工程进行专项总结，进一步将管理经验融会贯通到实际生产中。

水线下轴系拆检质量风险辩识和防范措施培训

文冲修造通过一系列的质量培训，让每一位施工人员提升自身技术水平和质量意识，规范施工方法，采用统一技术标准、统一作业流程、统一过程控制、统一工艺标准化管理，在施工一线凝心聚力，铆足干劲打造精品工程。

“MSC艾伦”轮换新螺旋桨安装后做探伤检验现场

● 8月7日，“MSC艾伦”轮进1#坞抽干水，在施工的重要关键性部位实施进行现场跟踪指导，保证每一道工序和施工质量符合标准；

● 8月14日，完成新螺旋桨包括试压在内的4次压装报验；

● 8月15日，完成尾轴密性试验报验；

● 8月16日，完成新螺旋桨的探伤以及机舱清场。至此，全部桨轴系水线下工程全部完工。

以班组建设为引擎，持续为工程“造血”赋能

“MSC艾伦”轮机舱中间轴承吊装现场

文冲修造强化班组基础建设管理，围绕“质量实名制管理”，严格执行 “六个百分百”，积极组织安全检查、风险排查、培训教育，紧盯节点目标不松手，大干快上保进度。将技术前移、管理前置，充分发挥技术质量系统的“引擎”作用，加大对水线下项目自有工法、专利的落地应用，同时在施工过程中发挥轴舵修理创新工作室的优势，焦聚“双优化”，实现项目价值创造，为打造精品工程奠定了坚实基础。

优化工艺迎难而上，高效高质量完成有机硅油漆

船壳旧貌换新颜

“MSC艾伦”轮球鼻艏换新工程的同时，又增加了船壳热工的同步作业，而船壳外板的有机硅油漆对整体性涂覆有着非常严格的要求，必须要完成全部热工后才具备涂覆条件。文冲修造以保坞期为首要任务，克服在坞期间台风天气的影响，合理错开船壳各区域喷漆工序，优先完成了施工难度大的干舷、水线间区域除锈和常规油漆4度，为球鼻艏热工争取到了宝贵的连续施工时间，也确保了有机硅油漆施工前的船壳外板的完整性，赢得海虹油漆公司和船东的高度赞扬。8月17日，“MSC艾伦”轮整船油漆全部完工。