日本航运巨头MOL与中国新奥天然气的全资子公司 ENN LNG (Singapore) Pte. 签署了三艘新造 LNG 运输船的长期租船合同。
第五届2022年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会将于9月26-27日在上海举办
上海交大LNG中心研习发证：LNG加注及LNG设备和材料国产化研习通知
为顺应全球LNG动力船和LNG技术装备的最新发展和应用，满足国内外众多船东、船管、船厂、供应商、投资机构、配套厂、设计公司、制造厂、服务公司、政府主管等单位的交流、探讨和分享要求，“第五届2022年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会”暨“第7届2022年LNG和天然气产业创新上海国际峰会”将于2022年9月26日-27日由Seahow 和国际船舶海工网等单位联合相关机构，在“上海交通大学液化天然气及清洁能源技术发展中心”（简称上海交通大学LNG中心）和“陕西省燃气设计院”等行业著名机构指导下、于上海市中心继续组织召开。同时，还将同期举办第二届“2022年LNG接收站和储运物流技术上海峰会”和与上海交大LNG中心联合举办发证：LNG关键设备和材料国产化研习班。咨询：china@ishipoffshore.com 或 chinabobli@126.com
船舶将在中国沪东中华造船（集团）建造，预计2028年交付。交付后，船舶将主要从事LNG运输。
新奥是一家私营能源公司，供应中国 10% 的天然气消费量，并在浙江省舟山地区经营着一个大型液化天然气接收站。
该合同是在中国加速将能源从煤炭和石油转向天然气的背景下签订的，以响应人们对低碳、脱碳社会需求的日益增长的认识。2021年，中国首次成为全球最大的液化天然气进口国。展望未来，随着工业部门的脱碳，该国预计将增加对液化天然气的需求。
该订单是在 MOL 订购 4 艘好望角型散货船和 2 艘以 LNG 作为主要燃料的超大型原油运输船 (VLCC) 的订单后数周发布的，这巩固了其到 2030 年拥有 90 艘LNG燃料船舶的努力。
4艘21万载重吨级好望角型散货船将由中 船青岛北海造船有限公司建造。这是商船三井首次从该造船厂订购新造船。这些散货船计划于 2025 年至 2026 年陆续交付。
另外，商船三井与同胞川崎重工签订了两艘30.9万载重吨级VLCC的建造合同。VLCC船将由总部位于中国大连的 大连中远KHI船舶工程有限公司建造。
