8月7日扬子江船业集团发布2022年上半年财务报告。根据公告，2022年上半年：集团营收较上年同期增长70%至97亿元人民币，核心造船收入同比增长78%，至85亿元人民币；2022年上半年船舶交付数量创纪录，达到35艘。

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▲航运业务营收同比增长37%，至5.61亿元人民币，主要受租船规模扩大和租金上涨的推动；

▲集团的目标是通过在清洁能源船舶技术方面持续的创新和不断扩大租船船队，为股东提供可持续的回报。

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尽管受新冠肺炎疫情影响造成人员流动受限和供应链瓶颈，集团通过灵活的机制和富有韧性的管理，仍然在2022年上半年表现出强劲的业绩。2022年上半年交付了35艘船舶，船厂产能得到了充分利用，符合公司2022年交付70艘船舶的目标。截至公布日期，集团已获得18艘船的新订单10.9亿美元，使134艘在手订单总额达到81.3亿美元。

随着造船业向脱碳转型，集团已积极转向清洁能源领域，并在7月份取得了突破性的进展，获得了4艘8000TEU液化天然气(LNG)双燃料集装箱船的订单，该船将搭载GTT Mark III技术，并配备氨燃料准备舱；此外还获得了2艘36000立方米液化乙烯(LEG)运输船。

在港口拥堵和基础设施条件有限的情况下，航运业有望保持旺盛。考虑到欧洲的煤炭补充需求，以及中国激增的煤炭需求支撑经济复苏，航运的近期前景依然可被看好。

新接订单：18艘

价值：10.9亿美元

在手订单：134艘

价值：81.3亿美元

扬子江船业(控股)有限公司执行主席兼首席执行官

——任乐天先生表示：

“从运营的角度来看，上半年的业绩对扬子江船业的所有人都特别有意义。尽管由于新冠肺炎疫情影响，相关的供应链受阻，发展环境极具挑战，但我们2022年上半年交付了创纪录的船只数量。随着工厂的满负荷运转，我们使用新的工作流程系统，使生产力和效率有了明显的提高。我尤其要感谢全体员工，无论面临何种挑战，都竭忠尽智，恪守职位，勠力同心，奋楫笃行地推动企业持续稳定发展。

公司最近赢得了建造绿色船舶的订单，比如4艘8000TEU的LNG双燃料集装箱船，这表明我们在逐步打破由韩国船企在清洁能源领域的垄断。我们的团队在研发和技术上已经有了突破，使我们能够在这个领域竞争。我们有信心在清洁能源等高附加值船型上不断创新突破，建造更大、更复杂的船舶。

根据发展需要，我们希望拥有一个敏捷和多元化发展思维的董事会。我很高兴欢迎刘华女士加入董事会，担任集团非独立非执行董事。她在航运业的经验将是一笔巨大的财富。余启贤先生是另一位加入董事会的成员，他将被委任为独立非执行董事。余先生在法律领域的丰富经验也将为我们的董事会增光添彩。

有了更优化的工作流程、绿色船舶的新机遇和更强大的董事会，我对扬子江船业的未来充满信心。”