中国汽车工业协会统计数据显示，我国以电动车为主的新能源汽车销量在2021年跃升至352.1万辆，同比增速达到157.5%。2022年中国新能源车销量被相关人士预测将破4百万辆，新能源主要来源风电风能绿色能源发展被寄厚望。
作为支撑新能源汽车“标配”，我国风电风能建设也在不断提速。为交流新能源和风电风能产业创新发展， 将在2022年7月12日-13日将线上线下同时召开第五届“2022年风能技术上海国际大会”暨“2022年海上风电产业创新发展上海国际峰会”将广泛交流探讨，咨询：china@ishipoffshore.com 或 chinabobli@126.com
中国汽车工业协会报告还称，2022 年前四个月的销量有所增长。在此期间，电动或插电式混合动力乘用车的数量比去年同期增加了一倍多，达到 149 万辆。采用此类技术的汽车占中国乘用车市场的 23%。然而，由于汽油车需求下降，传统汽油汽车销量下降了 12%。
日产总裁内田诚告诉路透社，一些传统汽油汽车品牌在中国“可能会在三到五年内消失”。
“本土（新能源汽车）品牌正在变得越来越强大，”内田说。他补充说，中国制造商的电动汽车质量迅速提高，几个月内就取得了进展。他说，外国汽车制造商必须在新车型的设计、开发和推出方面迅速采取行动。他警告说，“......如果我们行动缓慢，我们就会被抛在后面。”
近年来，国际船舶海工网主办的风电产业会议越来越受到国内外的参与和关注。咨询：china@ishipoffshore.com 或 chinabobli@126.com
振华重工集团创始人管彤贤在2021年国际船舶海工网主办会上演讲
欧洲世界海上风电论坛协会邓代表在2020年会议上演讲
振华重工设计院于多处长2020在演讲
美国前总统奥巴马的弟弟Mr. Mark Obama、全球最大油气公司沙特阿美采购总监Mr. Khalid Homoud等海外著名人物，也前来参加交流和演讲。
Douglas-Westwood(DW)副总裁Jason Waldie和中广核海洋能源有限公司总经理蒋远华在2016年会上演讲
德国DVB银行海工融资部总经理Geir Sjurseth等嘉宾在2015年会议演讲。
