近日，由越南的Vung Tau造船厂为中国台湾省的大彰化海上风电场建造的风电运维服务运营船“TSS Pioneer”交付，丹麦Ørsted和亚洲合资的Ta San Shang Marine为“TSS Pioneer”举行了命名仪式。这是首艘专为亚洲海上风电市场建造的风电运维船(SOV)，已于今年3月交付给Ta San Shang Marine。
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“TSS Pioneer”将部署在Ørsted位于中国台湾省的大彰化1号和2a风电场的运营和维护（O&M）阶段。该运维合同于2020年签订，为期15年。
据悉，“TSS Pioneer”由Vard在越南的Vung Tau造船厂建造。该船长85.48米，型宽19.5米，最大吃水深度为5.6米，可以承受高达2.5米的波浪高度，载重量为2611.6吨，单舱可容纳87人。Ta San Shang Marine是商船三井(MOL)和大同海运公司的合资企业。
这艘SOV重达5872吨，约等于31艘船员转运船的重量，为运维人员和船员提供足够的空间和舒适度。该船配备先进技术，其中包括动态补偿舷梯，在舷梯从运维船升高至风力涡轮机检修处时能够保持稳定，方便技术人员直接抵达风力涡轮机维修。
同时，该船还采用先进的动态定位系统，并配备3D动态稳定技术的起重机，能够显著提升吊装与作业安全，并改善工作效率。
大彰化1号和2a风电场位于彰化县海岸约35至50公里处，装机容量为900MW，由两个海上变电站和111台西门子歌美飒8兆瓦海上风机组成，计划于2022年底全面投入运营。首批风机已经成功并网发电。
目前风电场正在全力建设中。其中，装机容量为605兆瓦的大彰化1号风电场由Ørsted(50%)和Cathay PE、CDPQ 组成的联合体（50%）共同拥有。295兆瓦的大彰化2a由Ørsted独家拥有。风电场由Ørsted开发。
