10月21日，由中国船舶集团所属上海外高桥造船有限公司为工银金融租赁有限公司建造、并由中信金属股份有限公司承租运营的21万吨纽卡斯尔型散货船“信·墨”（Trust Melbourne）轮签字交付，该项目四艘系列船实现圆满收官！本次“信·墨”（Trust Melbourne）轮顺利交付也标志着外高桥造船提前两个半月完成了2021年度交船任务：全年累计交船19艘/座，包括8艘21万吨纽卡斯尔型散货船、3艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮、3艘11.4万吨阿芙拉原油轮、2艘18万吨好望角型散货船以及1座CJ46型、2座JU2000型自升式钻井平台。
外高桥造船将演讲12万吨LNG动力双燃料LR2船型，10月26日上海交流
法国船级社BV 中外专家将演讲IMO远景下船舶替代燃料和LNG供气系统FGSS
广船国际将演讲LNG\甲醇双燃料新造船项目、LNG双燃料改造、LNG专业修理探讨
在2021年最后两个半月里，外高桥造船将继续紧紧围绕“协同、创新”的年度管理主题，聚焦精细化管理水平提升，持续保障大型邮轮项目高效运行，夯实民船、海工品牌强势地位，以“邮轮引领、一体两翼”高质量发展战略为引领，把握好“十四五”开局关键之年，再接再厉，继续努力完成民船、海工、邮轮产品的设计建造任务，争取以超额完成全年目标的优异成绩更兴东风、再掀巨浪，阔步“十四五”深蓝征程。
“信•墨”轮交付仪式上，工银金融租赁有限公司航运金融部高级经理寇光超、中国船舶工业贸易有限公司亚太部总经理阳宇、上海外高桥造船有限公司市场营销部部长叶杰分别代表各方在交船文件上签字。签约现场，寇光超还接受了英国劳氏船级社（LR）大中华东区商务经理经理王谷正颁发的船级社证书。
外高桥造船建造的21万吨散货船在全球细分市场份额第一，享有盛誉。由外高桥造船自主设计的“信·墨”轮，总长299.88米，型宽50.00米，型深25.20米，保证航速14.5节，满足TIER III和HCSR规范，入级英国劳氏(LR)船级社。其系泊布置符合2021年巴拿马运河新规要求，并且根据IACS FFS CODE最新要求进行了直升机消防配置。
该船在出坞和试航期间受到了台风“烟花”和“灿都”的严峻考验。项目组全体成员众志成城、筑牢安全屏障，齐心协力与船东船检协调人力资源，在确保姊妹船“信·新”轮成功试航交付的同时，基于系列船的建造经验，有序完成了“信·墨”轮的码头系泊实验，并且按照试航计划顺利完成了项目交验，包括航速EEDI测定，压载水处理系统等均满足设计要求，获得船东船检高度认可。
面对码头与试航阶段的两次台风挑战，“信·墨”轮的高品质交付再次展现了全体外高桥造船人牢牢树立安全意识、不畏艰辛连续作战的作风品质，以实际行动为公司发展贡献了源源不断的磅礴力量。
“信•墨”轮交付仪式上，工银金融租赁有限公司航运金融部高级经理寇光超、中国船舶工业贸易有限公司亚太部总经理阳宇、上海外高桥造船有限公司市场营销部部长叶杰分别代表各方在交船文件上签字。签约现场，寇光超还接受了英国劳氏船级社（LR）大中华东区商务经理经理王谷正颁发的船级社证书。
外高桥造船建造的21万吨散货船在全球细分市场份额第一，享有盛誉。由外高桥造船自主设计的“信·墨”轮，总长299.88米，型宽50.00米，型深25.20米，保证航速14.5节，满足TIER III和HCSR规范，入级英国劳氏(LR)船级社。其系泊布置符合2021年巴拿马运河新规要求，并且根据IACS FFS CODE最新要求进行了直升机消防配置。
该船在出坞和试航期间受到了台风“烟花”和“灿都”的严峻考验。项目组全体成员众志成城、筑牢安全屏障，齐心协力与船东船检协调人力资源，在确保姊妹船“信·新”轮成功试航交付的同时，基于系列船的建造经验，有序完成了“信·墨”轮的码头系泊实验，并且按照试航计划顺利完成了项目交验，包括航速EEDI测定，压载水处理系统等均满足设计要求，获得船东船检高度认可。
面对码头与试航阶段的两次台风挑战，“信·墨”轮的高品质交付再次展现了全体外高桥造船人牢牢树立安全意识、不畏艰辛连续作战的作风品质，以实际行动为公司发展贡献了源源不断的磅礴力量。
