韩国第一大造船厂现代重工 (HHI) 向世界展示了以氨为动力燃料的氨运输船的外观。这家造船厂的设计刚刚获得法国必维国际检验集团 (Bureau Veritas) 的原则批准 (AiP)，该船与当今的超大型气体运输船 (VLGC) 有许多相似之处。

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该船长 227 m，宽 36.6 m，深 23.6 m——与 HHI 91K VLGC 设计的尺寸相似。它将配备四个棱柱型货舱，总容量为91,000立方米。

这艘船与今天的 VLGC 有许多相似之处

“这种设计针对氨作为单一货物的安全和高效运输进行了优化，从而最大限度地提高了船东在资本支出和运营支出方面的竞争力，”必维国际检验集团的一份新闻稿说。氨是目前航运为净零操作考虑的主要替代燃料选择之一。