近日，随着巨型LPG船“苏瑞199”缓缓靠民营船厂泊台州五洲船业有限公司（以下简称“台州五洲”）码头，历时两天的航行试验顺利结束，各项试验数据满足图纸设计及规范技术要求，尤其航速、噪音振动测试数据优异，这标志“苏瑞199”试航取得圆满成功。国内研发的近1000吨船用压力容器高强钢板替代进口，成功供应于该船的LPG储运罐制造。
“苏瑞199”为常温全压式LPG专用运输船，属国内巨型LPG船，设有两个3150立方米的LPG储运罐，适用于装载丙烷、丁烷、丁烷/丙烷混合气、戊烷、丙烯等LPG类石油化工产品。该船入级中国船级社，为无限航区，也可航行于长江中下游。
该船的设计标准要满足CCS（中国船级社）最新规范及CMSA最新法规（中国海事局船舶与海上设施法定检验规则、国内航行海船法定检验技术规则），对制造用材料要求较高，尤其是对船的核心部位——LPG储运罐用材料要求更严，须具有高延伸率且满足绿色环保要求，并在交货状态下和模拟焊后状态下分别做性能检验，冲击性能还要远优于国家标准，原计划从国外采购。针对客户需求，钢厂营销技术服务团队与项目设计方、制造厂进行深入对接，为其量身定制了船用压力容器高强钢板，经检验完全满足客户的质量需求，而且交货期比采购国外供应商产品至少缩短一个月，赢得了客户信任。
供货中，严格按照专属的工艺方案执行，并做好全流程质量跟踪——在冶炼环节严格控制钢水成分确保内部性能稳定，在轧制、热处理环节严格控制温度等各项工艺参数；做好钢板的多套附加性能检验，确保了钢板的各项性能符合要求。
本船设3150m³的LPG储运罐两只，主尺度为：总长99.90米，型宽19.60米，型深8.00米，吃水6.00米，适用于装载丙烷、丁烷、丁烷/丙烷混合气、戊烷、丙烯等LPG类石油化工产品。该船入级中国船级社，航区为无限航区，主要航行于东南亚、东北亚和国内沿海等航线，兼顾内河A、B级航区，满足CCS最新“规范”及CMSA最新“法规”，主机采用6UEC33LSII低速柴油机，船舶能效指数（EEDI）满足第1阶段（Phase 1）的要求。
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