首页Home | 收藏本站 | 订阅 | 登录 | 注册 | 手机网 | 微博 | 微信 | 下载中心Download 2015/03/11 10:52:45


挪威Havyard船厂获得合同开发氢能动力零排放大型船

一位欧洲公司已经与挪威Havyard船厂签约,以开发一种氢能动力零排放船用于货物运输,该船新概念必须无排放。合作伙伴最初是由挪威投资局(Invest)引入哈夫亚德(Havyard)的,该公司在过去两年中一直与该公司合作以支持他们进入挪威海事行业。

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新概念-零排放

销售副总裁Lars Conradi Andersen表示,通过该试点项目,Havyard将结合公司在氢能系统和船舶设计方面的专业知识,开发出一种全新的概念,用于在欧洲港口之间运输货物。这份合同的框架是开发一艘使用氢燃料作为主要能源的船舶,同时为客户提供一艘安全有效的船舶。我们的目标是设计一种大型船舶,使其能够以零排放航行更长的距离。”

除了Havyard Design用于开发节能解决方案的先进仿真工具之外,新的合作伙伴还注意到了Havyard的氢气专业知识和在零排放船舶上的工作。

氢燃料必须与传统燃料存放不同,因为它们需要更多的空间和不同的安全系统。

“在这方面,Havyard是理想的合作伙伴,因为我们在氢气和模拟驱动的船舶设计领域的研发工作为我们提供了如何设计对环境影响较小的船舶的跨领域专业知识,” Andersen说。

Havyard现在已经建立了公司Havyard氢作为在氢推进对于已经进行了多年的大血管的区域分拆公司的R&d工作,例如,通过试点-E项目FreeCO 2 AST 。

Havyard氢气执行副总裁Kristian Osnes表示,车队对与欧洲球员的合同感到非常兴奋,并且Havyard的绿色过渡工作已在欧洲市场引起关注。

“这表明我们拥有明天的航运业所需的专业知识和解决方案。”

Osnes表示,他们注意到一种趋势,即市场需要特定的零排放解决方案,他期待着应对将针对客户的正确技术与正确船舶设计相结合的挑战。

“这正是我们需要将零排放解决方案组合扩展到新的船舶领域的项目类型。”

Havyard的数字双胞胎

欧洲单位询问了Havyard的船舶运营研究,以及使用Havyard Ocean LAB创建船舶数字双胞胎并将其“投入运行”在虚拟海洋中的可能性。这使我们可以试验数百种替代方案,以阐明船舶的基本尺寸和框架条件。然后,客户可以选择最佳的替代方案,然后继续进行质量保证并记录已进入最后一轮的船舶变量的过程。最后,将对船舶和计划航路进行数字复制,包括有关天气和风,海流和海浪数据的所有信息。这样,船舶甚至在建造之前就已经处于数字操作状态,并且可以进行所有调整以确保在环境和预算方面实现最大效率。

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